本文摘要：迄今为止，国内市场销售的新能源汽车，特别是显示电动汽车基本上被当地品牌攻占，这种情况可能会在旋转后再次发生变化。最近，大众、标准化、丰田、标致雪铁龙等大型外资企业竞相发表了华新能源汽车的发展方案。 他们把发展新能源汽车作为企业未来的战略计划，中国市场是构筑这一战略的最重要组成部分。随着中国电动汽车市场逐渐向跨国汽车企业开放，战争已经开始！因此，当地品牌新能源汽车的好日子已经下降了吗？

迄今为止，国内市场销售的新能源汽车，特别是显示电动汽车基本上被当地品牌攻占，这种情况可能会在旋转后再次发生变化。最近，大众、标准化、丰田、标致雪铁龙等大型外资企业竞相发表了华新能源汽车的发展方案。

他们把发展新能源汽车作为企业未来的战略计划，中国市场是构筑这一战略的最重要组成部分。随着中国电动汽车市场逐渐向跨国汽车企业开放，战争已经开始！因此，当地品牌新能源汽车的好日子已经下降了吗？跨国汽车企业布局中国市场，2014年是新能源汽车转入家庭的元年，2015年是新能源汽车产业爆炸性快速增长的一年。

据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量约为340471辆，销量为331092辆，比上年快速增长3.3倍和3.4倍。其中，显示电动汽车的生产销售量分别为254633辆和24782辆，比上年快速增长4.2倍和4.5倍的挂电式混合动力汽车的生产销售量分别为85838辆和83610辆，比上年快速增长1.9倍和1.8倍。这样的规模使中国的新能源汽车产量首次达到美国，成为世界上仅次于的新能源汽车生产国和消费国。新能源汽车销量在2015年的爆发式快速增长，为新能源汽车销售市场流通了强心剂，中国汽车工业协会预测，2016年新能源汽车总销量将超过70万辆。

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